Труды по архитектуре и рисунки Виктора Кочедамова

В. И. Кочедамов. Набережные Невы. — Ленинград: Государственное издательство литературы по строительству и архитектуре , 1954—180 с.

Электронное репринтное издание (PDF-файл, 19 Мб).

Ленинград — город замечательных ансамблей. Лучшие из них расположены на берегах Невы и образуют архитектурный центр города.
Зодчие Петербурга–Ленинграда, развивая лучшие древнерусские градостроительные традиции, прекрасно использовали природные особенности местности, создав на Неве цепь чередующихся архитектурных комплексов, органически связанных между собой и с широкими просторами реки.
Одновременно с их застройкой берега Невы укреплялись вначале деревянными, а со второй половины XVIII века постоянными гранитными набережными. И с той поры «Невы державное теченье, береговой ее гранит...» становятся характерными особенностями облика Ленинграда.
Ни один из городов мира в XVIII и XIX веках не знал столь значительных градостроительных мероприятий по укреплению берегов рек и каналов, как Петербург.
Наряду с набережными Невы возводятся гранитные берега Екатерининского (теперь Грибоедова) и Крюкова каналов, рек Фонтанки и Мойки, осуществляется облицовка гранитом стен Петропавловской крепости и т. д.
Только за 25 лет, в 60–80-е годы XVIII столетия, было построено свыше 30 км гранитных набережных. Для этого понадобилось расчистить русла рек, вырыть новые каналы, укрепить берега сотнями тысяч свай, уложить десятки тысяч кубических метров гранита и еще больше бутовой плиты. Близ Выборга были созданы специальные гранитные разработки.
Если учесть, что все грандиозное строительство производилось вручную, представляется картина поистине титанической работы, в которой созидателем выступает народ. Тысячи крепостных, отпущенных помещиками «на оброк», в неимоверно тяжелых условиях нещадной эксплуатации подрядчиками возводили сложнейшие по тому времени сооружения. Много изобретательности и умения проявили инженеры и мастера-умельцы, в особенности при устройстве свайных оснований набережных.
Тема этой книги ограничивается набережными Невы как наиболее значительными и интересными в архитектурном отношении.
В исследованиях, посвященных архитектуре Ленинграда, как правило, не уделяется должного внимания гранитным набережным города. Между тем значительная часть их построена во время расцвета русского классицизма, и они являются прекрасным примером инженерных сооружений, которые благодаря единству конструкции и архитектурной формы стали выдающимися произведениями зодчества.
Большие работы по сооружению набережных осуществлены в социалистическом Ленинграде. В советские годы на Неве за короткое время возведено около 10 км новых гранитных берегов — столько же, сколько за предыдущие два столетия. Лишь в столице нашей Родины Москве строительство набережных получило еще более широкий размах: в 1932–1938 годах здесь построено более 43 км набережных поcтоянного типа.
Изучение опыта проектирования и строительства набережных Невы представляет не только историко-архитектурный интерес, но имеет и практическое значение. Особенно если учесть огромный размах работ по строительству новых и реконструкции старых городов нашей страны, когда требуется в широких масштабах решать вопросы благоустройства берегов рек и других водоемов. Знакомство с богатым опытом возведения невских набережных весьма ценно и при осуществлении крупных гидротехнических сооружений, в первую очередь каналов, берега которых должны укрепляться на протяжении многих километров.
В книге использованы материалы и документы, хранящиеся в архивах и музеях Ленинграда и Москвы. В описании набережных, построенных за годы советской власти, помощь автору оказали член-корреспондент Академии архитектуры СССР Б. Д. Васильев, инженер Е.В. Тумилович и архитектор К. М. Дмитриев — активные строители новых набережных на Неве.

В. И. Кочедамов. Мосты Ленинграда. — Ленинград: Государственное издательство «Искусство», 1958—58 с.

Электронное репринтное издание (PDF-файл, 12,6 Мб).

Ленинград — город мостов. Здесь их не меньше, чем в Венеции, больше, чем в изрезанном каналами Амстердаме и много больше, чем в любом другом городе мира. Расположенный в дельте Невы на 101 острове, город пересечен 65 реками, каналами и проливами, на которых поставлено более 350 мостов общей длиной 11 км.  Многие мосты охраняются государством как выдающиеся памятники архитектуры, сыгравшие не последнюю роль в формировании художественного облика города. Мосты тесно связаны с набережными, гранитный пояс которых сковал берега рек Невы, Фонтанки, Мойки и каналов Грибоедова, Зимнедворцового и других. Строители набережных учли разницу природных свойств узких рек и простора Невы: первые ограждены ажурными решетками, а по берегам величественной реки поставлены массивные гранитные парапеты. В гранитные стены каналов врезаны лестницы-спуски, а на Неве они — за пределами набережных. Там, где Нева особенно просторна — у стрелки Васильевского острова, набережная, как могучий бастион, выдвинута навстречу течению реки. По-разному решены и мосты. Так, например, арки больших невских мостов оставлены гладкими, без украшений, так как их трудно рассмотреть издали, в то же время боковые части мостов на малых реках и каналах часто обогащены литым чугунным орнаментом и другими декоративными деталями.    

... Двухвековая история смены материалов, конструкций и архитектурных стилей оставила на водных протоках города памятники различных периодов развития русской мостостроительной культуры.

В. И. Кочедамов. Омск. Как рос и строился город. — Омск : Омское книжное издательство, 1960—112 с.

Электронное репринтное издание (PDF-файл, 20 Мб).

Оглавление

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

Деревянная крепость
Новая Омская крепость
Уездный город
Административный центр Западной Сибири
Капиталистический город

ЧАСТЬ ВТОРАЯ

Омск в первые годы Советской власти
Омск первых пятилеток
Послевоенная реконструкция города
Городок нефтяников
Озеленение города
Итоги и перспективы

Литература

В.И. Кочедамов. Тобольск. Как рос и строился город. — Тюмень: Тюменское книжное издательство, 1963—156 с.

Электронное репринтное издание (PDF-файл, 12,3 Мб).

В 1962 году Тобольску исполнилось 375 лет. В прошлом «стольный город» огромных сибирских пространств, он с перемещением торговых путей постепенно терял свое былое значение. Ощутимый удар ему нанесла железная дорога, прошедшая в 300 км южнее города. Теперь это районный центр Тюменской области, с кипучей деятельностью речного порта — пульса энергичной жизни необъятного Обского Севера.
Тобольск дал России выдающегося ученого Д. И. Менделеева, поэта-сказочника П. П. Ершова, композитора А. А. Алябьева, живописца В.Г. Перова, архитектора А. Ф. Кокоринова и многих других замечательных людей.
На тенистом кладбище пробившийся сквозь листву луч освещает волнующие надписи могильных плит с именами В. К. Кюхельбекера и А. П.Барятинского. Рядом стоят памятники А. М. Муравьеву-Апостолу и Ф. Б. Вольфу.
Многие декабристы отбывали в Тобольске ссылку. Помимо уже названных здесь жили: И. А. Анненков, Ф. М. Башмаков, братья П. С. и Н. С. Бобрищевы-Пушкины, С. Г. Краснокутский, П. Н. Свистунов, С. М. Семенов, М. А. Фонвизин, Н. А. Чижов, В. И. Штейгель.
В этом городе не по своей воле побывали Н. А. Радищев и Ф. М. Достоевский, украинский поэт-революционер П. А. Грабовский и многие другие.
Перед подъезжающими к Тобольску открывается величественная панорама почти былинного города, отраженного в широком Иртыше. Там, за рекой, над одноэтажными деревянными домами высятся купола старинных церквей, а над нижним городом, словно парит в воздухе, расположенный на горе, единственный в Сибири каменный Кремль с мощной вертикалью колокольни и красивым силуэтом разнообразных сооружений.

Тобольск — город замечательных архитектурных памятников, созданных, главным образом, в XVIII веке или в близкое к нему время.
Их строили зодчие, перенявшие секреты учителей, которые, в свою очередь, впитали мудрость, мастерство, передаваемые из поколения в поколение династиями народных умельцев. Так получилось, что в прошлых столетиях строительный талант народа мог развернуться только при сооружении почти единственных монументальных построек того времени — церквей и крепостных стен городов. Много сил было отдано деревянным жилым и общественным постройкам, но в Тобольске они погибли в частых пожарах.
Сибирские зодчие XVIII века работали в общем русле художественных представлений времени, но сумели внести и свой вклад в национальную сокровищницу русской архитектуры. Многие тобольские здания содержат индивидуальные черты как в построении объемов, так и в трактовке деталей.
Эти примеры народного мастерства присущи не только охраняемым государством постройкам Тобольского Кремля, но и многим сооружениям, расположенным среди жилой застройки как в верхней, так и в нижней частях города.
Особый интерес представляет творчество коренного тоболяка, всемирно известного географа и историка С. У. Ремезова, проявившего также и талант архитектора.
О Тобольске написано, может быть, больше, чем о каком-либо другом сибирском городе, но архитектурный и градостроительный его опыт совсем не изучен.
Для составления книги автор привлек сотни дел и чертежей, хранящихся в государственных архивах Тобольска, Омска, Ленинграда и Москвы. Но этого было бы недостаточно, если бы он не встретил горячего участия директора Тобольского краеведческого музея и заповедника В. И. Трофимовой, главного реставратора Кремля инженера Ф. Г. Дубровина, педагога и отличного фотографа Е. А. Демуса, а также сотрудников горисполкома, охотно помогавших ему в разрешении ряда вопросов и давших полезные сведения и советы.
Судьба города порой меняется неожиданно с открытием важного месторождения или с изменением экономической ситуации.
Может быть, со временем и Тобольск не только наберет былую силу, но и далеко превзойдет свое прошлое.
Город за последнее время все больше и больше привлекает внимание туристов. Тысячи сибиряков стремятся посмотреть свою древнюю столицу. Возникновению Тобольска предшествовал ратный подвиг первых русских землепроходцев.

В.И. Кочедамов. Первые русские города Сибири. — М.: Стройиздат, 1978—190 с.

Электронное репринтное издание (PDF-файл, 18,6 Мб).

Книга посвящена градостроительному освоению Сибири — от Урала до Тихого океана. На фоне исторических событий воссоздается картина последовательного строительного освоения территории, рассматриваются основные направления размещения многочисленных поселений (зимовий, острогов, крепостей, первых городов). Рассматриваются деревянные крепости, их конструктивные и художественные особенности. Рассказывается о деревянных и первых каменных постройках Тобольска, Тюмени, Верхотурья, Иркутска, Якутска и других городов.
Книга предназначена для архитекторов-градостроителей, искусствоведов.


Предисловие. Академик А. П. Окладников  - 5
Глава 1. Градостроительное освоение территории  - 10
Середина XVI — начало XVII века - 21
XVII — начало XVIII века - 23
XVIII — начало XIX века - 31
Глава 2. Оборонное укрепление — предок Сибирского города - 35
Глава 3. Как росли и строились города - 73
Города в бассейне Иртыша - 74
Города в бассейне Оби - 97
Города на северо-западе Сибири - 105
Города на Енисее - 117
Якутск — город на Лене - 123
Города на юго-востоке Сибири - 127
Глава 4. Памятники деревянного и каменного зодчества - 143
Деревянные постройки - 144
Первые каменные постройки - 153
Примечания - 184
Список литературы - 186
Принятые сокращения - 189

В. И. Кочедамов. Городские водоемы Бухары и Самарканда // Архитектурное наследство, 1957, №8, С. 165-186. Электронное репринтное издание (PDF-файл, 3,8 Мб).

В. И. Кочедамов. Цепные мосты в Петербурге первой четверти XIX века // Архитектурное наследство, , 1959, № 10, C.209-220. Электронное репринтное издание (PDF-файл, 2,5 Мб).

В. И. Кочедамов. Строительство Тюмени в XVI-XVIII веках. — Тюмень: Ежегодник. Тюменский областной краеведческий музей, 1962, Вып. 3, C. 83-106. Электронное репринтное издание (PDF-файл, 4,4 Мб).

В середине XVI столетия созданное из ряда удельных княжеств государство «всея Руси» вынуждено было активно оборонять свои западные, южные и восточные границы.Наследники распавшейся Золотой Орды — ханства Казанское, Астраханское, Крымское и Сибирское, поддерживаемые Турцией, все еще совершали набеги.

В Сибирском ханстве сменивший Едигера хан Кучум в 1572 году перестал платить дань, убил русского посла и готовил поход на Пермь.

Набеги сибирских татар особенно беспокоили солепромышленников Строгановых, с 1558 года основавших свои предприятия на Каме и Чусовой. Им разрешено было иметь свои военные отряды, а в 1574 году Москва даже рекомендовала «замирить» Сибирское ханство и «на Иртыше и Оби и наиных реках, где пригодится для бережения... крепости делать и сторожей с вогненным нарядом держать».  С этой целью Строгановы снарядили отряд своих ратных людей и волжских казаков и отправили в поход под командованием Ермака.Перевалив Уральский хребет, Ермак разбил на реке Туре татарского князька Епанчу и подошел к городу Чимги-Тура.

Захватив его, русские спустились по Туре на Иртыш. После жестокого сражения с ханом Кучумом 26 октября 1581 года, взяли его столицу город Кашлык (Искер).

Подвижная татарская конница во главе с ханом ушла в степь. В мелких, но изнурительных боях отряд русских постепенно редел. В августе 1585 года он был атакован татарами во время сна. Здесь погиб и сам Ермак. Русские отступили по Иртышу и Оби за Урал.

Новый отряд воевод Сукина и Мясного и письменного головы Чулкова пришел в Сибирь в 1586 году. Он двигался также по Туре и остановился в городке Чимги-Тура, зазимовав тут, основал первый в Сибири русский город Тюмень.

В. И. Кочедамов. Русские поселения в Северной Америке // Архитектурное наследство, 1967, №16, С. 107-120. Электронное репринтное издание (PDF-файл, 2,8 Мб).

В. И. Кочедамов. К вопросу о датировке первых русских построек в Сибири // Краткие сообщения о докладах и полевых исследованиях института археологии АН СССР, 1968, вып. 113, С. 67-73. Электронное репринтное издание (PDF-файл, 481 Кб).

В. И. Кочедамов. Город Мангазея // Известия высших учебных заведений. Строительство и архитектура, 1969, №2, С. 82-88. Электронное репринтное издание (PDF-файл, 500 Кб).

В. И. Кочедамов. Якутская деревянная крепость конца XVIII века. Рукопись статьи (PDF-файл, 1380 Кб).

В. И. Кочедамов. Якутск. Рукопись статьи (PDF-файл, 2125 Кб).

В. И. Кочедамов. Строительство Кяхты в XVIII и XIX веках. Рукопись статьи (PDF-файл, 2884 Кб).

В. И. Кочедамов. А. И. Лосев — иркутский архитектор конца XVIII — нач. XIX в. Рукопись статьи (PDF-файл, 860 Кб).